7月10日，G219线昭苏至温宿公路项目EPC-1标段控制性工程——西天山特长隧道进口端平导洞所用“昭苏号”TBM掘进机，开始向始发洞口步进，标志着项目正式开启西天山特长隧道建设新篇章。

昭苏至温宿公路建设项目是G219线新疆境内的重要组成部分，路段全长232.5公里。西天山特长隧道为昭苏至温宿公路全线关键控制性工程，全长15.707公里，由北向南穿越天山山脉。隧道最大埋深达2365米，埋深1000米以上段落达11.96千米，占比76%，顶部覆盖冰川。该隧道穿越活动断裂带，地形、地质条件复杂，是世界首个正穿冰川、世界埋深最大的公路隧道，也是国内穿越单个活动断层带最长、国内首次采用平导洞作为通风方式的10公里以上的一级公路隧道。昭温一标承建隧道进口端左洞长6870米、右洞长6856米、平导洞长6835米。

据了解，昭温一标所用“昭苏号”TBM是穿越天山直径最大的TBM掘进机，也是目前穿越天山同类级别技术最先进的TBM掘进机，整机长约237米、重约1500吨、直径8.83米，由中交集团自主研发。相较于传统TBM，“昭苏号”增设了超前地质预报系统、CFC超前探水系统、超前探测钻机、大型制冷设备及SHP岩爆探测系统等尖端技术功能，将大大提升隧道施工的安全、环保、质量和掘进效率。

隧道施工过程中会遇到破碎带（F1断层）、冬季施工难题、收敛大变形、强烈岩爆、高地温、反坡排水等施工重难点，施工环境极其复杂。项目建设团队采用左右主洞+左侧平导洞的三洞掘进方案，即左右主洞采用钻爆法施工，平导洞使用TBM掘进机施工，进而以平导洞为基础，为左右主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打，短隧快打”，有效提高施工效率。

G219线昭苏至温宿公路建成后，伊宁市至阿克苏地区公路里程将缩短至445公里，可保证全天候通车，成为新疆西部连接天山南北的重要沿边通道，对深入实施乡村振兴战略、促进新疆全域旅游发展、推动新疆经济高质量发展等具有重要意义。

来源：中交路桥建设有限公司