11月30日，海拔2790米的西天山腹地，终年积雪的哈尔克他乌山脉高山区的北面，G219线昭温公路建设项目EPC-1标段的关键工程——西天山隧道正在紧锣密鼓的建设中。随着施工现场机械的转动，伴随着声声马达的轰鸣，标志着横跨南北疆隧道进口端的平行导洞、左洞和右洞正式进洞。

由中交路桥建设有限公司承建的G219线昭温公路EPC-1标段主线全长44.4公里，其中包括特长隧道一座、长6.8公里，桥梁18座，路基工程35.2公里。隧道进口位于昭苏县夏特乡东都果尔沟河上游处，隧道施工采用先进的“九台套”大机械设备。虽然此刻隧洞上空艳阳高照，但是地表温度已降至零下20℃。在施工经验丰富的项目管理团队带领下，一座座保温暖棚挺拔而立，将冰冷的雪山洞口融化，使得洞内温度可达10℃，隧道掘进工作正有条不紊的进行，至此，平行导洞开挖36米，左线开挖4米，右线开挖32米。

总投资达44亿元的G219线昭温公路建设项目EPC-1标段自今年6月1日项目管理团队进场以来，仅耗时3个月就打通了无人区24公里便道；10月28日，200多名一线作业人员正式在木札特达板埋深2422米处开始隧道掘进施工。

“本项目地处天山腹地，隧道建设不受气温影响，可以常年施工。但是路基和桥梁的有效施工时间只有6个月。全体参建人员将以时不我待、只争朝夕的干劲，推动项目加快建设，为高质量发展注入强劲动能。”中交路桥建设有限公司生产副经理赵宝珍介绍说。

在距离隧道洞口2.5公里的工地拌合站处，记者看到作业人员正在紧锣密鼓地安装锅炉、完善冬季施工保温措施。为了确保施工混凝土入模温度达到要求，工人们给拌合站盖上了保温大棚。目前，拌合站的大棚钢构已经建成，一周内可以安装好保温板；运输混凝土的罐车已穿上了一件“电热丝+保温棉”的绿色“保暖衣”。拌合站的工人生活区、钢构加工中心和钢筋场已建成并投入使用。

G219线昭温公路建设项目EPC-1标段拌合站站长黄孝说：“我们严把工程建设安全关、质量关，做到精细管理、科学施工，紧盯时间节点，保证时序进度，全力以赴推进项目建设提速提质提效，确保项目早日实现投产达效，助推当地经济社会高质量发展。”

来源：昭苏县融媒体中心  刘利君、巴生